納米陶瓷粒用納米摻銫鎢青銅
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納米摻銫鎢青銅可以用於製備納米陶瓷粒，使之具有更強的硬度、韌性、抗衝擊性能、耐磨損性能和抗高溫性能等，進而應(yīng)用於防滑路面。該種防滑路面是在現(xiàn)有的路面上粘結(jié)上3-…
鎢鉬知識
隔熱母粒用納米摻銫鎢青銅
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納米摻銫鎢青銅可以用於製備隔熱母粒。所得母粒具有透明性、隔熱性、節(jié)能性、環(huán)保性、安全性、私密性、隔音性、美觀性等多重功效，因而可以用於透明隔熱薄膜的生產(chǎn)，進而應(yīng)…
黃色氧化鎢修飾鋰硫電池材料
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據(jù)瞭解，鋰硫電池是鋰電池的一種，其是以硫元素作為電池正極,金屬鋰作為負極的一種鋰電池。然而，單質(zhì)硫的導(dǎo)電性差，其電化學(xué)活性不能得到充分發(fā)揮，同時，放電過程中產(chǎn)生…
氧化鎢修飾鋰硫電池材料技術(shù)方案
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近幾年，鋰離子電池技術(shù)之所以進步飛快，主要是因為電池材料的創(chuàng)新研究與應(yīng)用進展，通過新材料的開發(fā)進一步提高電池品質(zhì)、降低生產(chǎn)成本、改善安全性。目前，商業(yè)化的電池主…
鋰電材料氧化鎢微球腔製備
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目前，相關(guān)人員表示，鋰電企業(yè)需要突破傳統(tǒng)鋰電池的限制，及時佈局探索鋰硫電池的研發(fā)已經(jīng)刻不容緩。研究者表明，可以用微球腔的氧化鎢來改善鋰硫電池正極材料，使其具有更…
氫燃料電池與鋰電池性能對比
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作為最新一代的鋰電池，其能量密度相對汽油來說，還是無法出現(xiàn)更高倍數(shù)的改進。但燃料電池的出現(xiàn)卻徹底改變了這一現(xiàn)狀，其以氫氣為原料，基礎(chǔ)能量密度是汽油的3倍，電動機…
鋰電材料用黃色氧化鎢
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目前，鋰電企業(yè)已經(jīng)開啟了新一輪的投資擴產(chǎn)熱潮。中國作為全球最大的鋰電市場，其本土的電池企業(yè)也在快速擴張中，但是國內(nèi)鋰電材料較為緊缺。對此，研究所工作者采用黃色氧…
鋰電池用新型氧化鎢材料
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根據(jù)工信部發(fā)佈的資料，今年1－10月，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)超過85萬輛，如果按照這樣的增長速度，那麼年底國內(nèi)新能源車產(chǎn)銷量突破100萬輛是毫無問題。但這些靚…
黃色氧化鎢用於鋰電池
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眾所周知，材料科學(xué)的進步往往能夠給相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來大踏步的前進，科學(xué)家應(yīng)該根據(jù)市場對電池性能的需求來設(shè)計、研發(fā)相應(yīng)的新材料。比如，為了讓新能源汽車具有更強的續(xù)航能力…