豐田研發(fā)新款電機 企圖擺脫稀土控制
據(jù)彭博社報道，豐田目前正在美國和日本研發(fā)不需要稀土的混合動力車以及電動車。
豐田美國發(fā)言人John Hanson稱，豐田美國和日本的工程師正在研發(fā)一款更為輕便、高效的感應(yīng)電機，該電機比現(xiàn)有普銳斯所搭載的電機更輕，并且已經(jīng)處于研發(fā)晚期，但他并沒有透露這款新電機確切的發(fā)售時間。
Hanson表示：“這是一個長期的過程，但與稀土供應(yīng)這種'地理政治學(xué)因素'比起來，顯然尋找替代能源是一種更好的選擇。”
據(jù)悉，稀土是現(xiàn)有混合動力和電動車生產(chǎn)研發(fā)技術(shù)中不可或缺的資源，而我國控制著全球90%的稀土。豐田證實，2010年曾經(jīng)派出特別行動小組，去中國以外的國家開發(fā)稀土資源。
有報道稱，我國在2010年12月將2011年上半年的稀土出口量下調(diào)了35%。受此影響的除了豐田混合動力車普銳斯之外，還包括日產(chǎn)純電動車聆風(fēng)、通用插電式Volt以及本田混合動力車Insight。
另外，豐田將在2012年推出一款電池驅(qū)動版RAV4 SUV，搭載由特斯拉提供的、不需要依賴稀土的感應(yīng)電機。據(jù)悉，特斯拉純電動Roadster 跑車以及未來將要推出的 Model S 轎車也將搭載類似電機，同樣不需要依賴稀土。
Hanson稱，RAV4電動車所搭載的電機不同于豐田下一代電機項目。豐田產(chǎn)品研發(fā)部門的執(zhí)行副總裁Takeshi Uchiyamada在本周底特律的一次采訪中曾透露，目前公司正在研發(fā)一款更為高效、廉價、輕質(zhì)的電機，以及配套的電池、電力電子元件。同時，豐田正在研發(fā)一款鎂-硫電池，其蓄電能力可達(dá)到現(xiàn)有鋰離子電池的兩倍。
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