環(huán)保型鋰電材料可以用黃色氧化鎢顆粒進行製備，使動力電池具有更大的容量、更快的充電速率，能夠安裝於電動公車上，確保車子有更長的行駛距離，進而讓乘客們享受快感與舒適的體驗。
電動公車是以電能作為驅動力，代替燃油，從根本上改變了傳統(tǒng)汽車的動力驅動方式。它們雖然有相同的操作功能，但從本質上來看車子的製造技術已經(jīng)不相同了。換句話說，電動車是一種用電的交通工具，符合未來發(fā)展需求。
一般來說，電動車有3種充電方式，分別為交流充電、直流充電和電池更換。交流充電：由交流充電樁提供220V交流電能，車載充電機完成交直流變換，充電功率一般小於5kw，充電時間通常為5~8個h。直流充電：由非車載充電機完成交直流變換，充電功率較大，從幾十千瓦到上百千瓦，充電時間至少要3h以上。電池快速更換：用事先充滿電的電池組更換車輛上的電池組，更換時間約8min，可快速實現(xiàn)電動車電能補給，但相對充電來說操作較為麻煩，且浪費錢。
此前，動力電池被公認為是制約電動車發(fā)展的瓶頸，使用者是應該選擇充電方式呢？還是電池更換方式呢？真糾結?。?/p>
黃色氧化鎢半導體的出現(xiàn)，解決了消費者對電動公車供電方式的煩惱。具有高能量和大孔隙率的黃色氧化鎢可作為鋰電材料，提高電池電量與充電速度。
